共建“一帶一路” 打造綠色標桿工程

今年8月15日是第三個全國生態日，同時也是“綠水青山就是青山銀山”理念提出二十週年。近年來，中交第四航務工程局有限公司（以下簡稱:中交四航局）深入踐行習近平生態文明思想，牢固樹立和踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，堅定不移走生態優先、綠色發展之路，繪就出一幅幅人與自然和諧共生的壯闊圖景——嶺南水韻間，中山市岐江流域重現魚翔淺底、水鳥翩躚美景，悠揚婉轉的民謠隨波蕩漾；渤海灣畔，工業名城唐山煥發生機，一灣碧水繞城來的壯闊景色成為可持續發展的生動注腳；珠江口岸，南沙四期全自動化碼頭持續作業，樹立全球綠色港口新標桿；伶仃洋上，深中大橋蜿蜒向前，中華白海豚在浩瀚的海面勾勒出優美弧線；秘魯錢凱港畔，碧波蕩漾，成群的海豹、企鵝在潔白的沙灘上結對棲息；沙特紅海之濱，綠意盎然的紅樹林同碧波環繞的珊瑚礁相映成趣，無一不展示著中交四航局在生態文明建設中的責任與擔當。

治水興水，功在當代，利在千秋。中交四航局勇擔水環境治理使命，以系統化治理、可持續修復為理念，積極參與東莞水生態、唐山水環境、中山水環境等多個項目建設，為新時代生態環境治理提供可複製、可推廣的綠色範式。

沿著中山市板芙鎮徐徐前行，春日的涓涓細流拂過長滿青苔的河底，成群的水鳥在水面翩翩起舞，清脆的鳥鳴聲和溪水的漣漪交織成一副生動的生態畫卷，在這靈動景致的背後，是項目團隊四年來積極踐行綠水青山理念，以實際行動守護綠水清波，向當地居民兌現的一份莊嚴承諾。

自2021年參與項目建設以來，中交四航局中山水環境項目團隊聚焦水環境施工難點開展技術攻關，依託頂拉管非開挖工藝、主幹管網清檢修、暗涵淤泥綜合治理技術三大核心優勢，多措共舉治理“污水”頑疾，用四年時間打贏了“治水”攻堅戰，讓昔日通行受阻、水質不達標的流域再次呈現出水清岸綠、碧水清波的旖旎風光。“親身經歷了河湧水質變好這一蝶變過程，看到村民們滿意的笑容，聽到他們由衷的贊嘆，我更加堅信，我們付出的每一滴汗水都是值得的。”項目相關負責人蔡史標由衷地說道。

在河北唐山市，中交四航局自2019年以來相繼參與建設了唐山市環城水系提升改造綜合治理工程PPP項目及唐山市全域治水清水潤城縣區工程PPP項目，通過對唐山市全域河湖水庫進行綜合整治，將水環境治理與生態文明建設、歷史文化的發掘相融合，打造出層次豐富的環城水系景觀空間，緩解了區域水資源分配不均現狀及供需矛盾，改善河流水環境和水生態。“截至目前，我們已累計完成河道清淤總里程超200公里，閘壩改造或新建40余座，搭建輸水管線超70公里，交出了一份優質治水答卷。”項目相關負責人巫海波介紹。

中交四航局聚焦交通基建領域建設，積極發展新質生產力，在重大工程項目中創新應用新型綠色技術及材料，實現工程建設與綠水青山的和諧共生。

為保護白海豚的生活家園，中交四航局深中通道沈管隧道項目團隊積極圍繞海底基礎處理工藝開展技術攻關，摒棄了傳統的將深海淤泥挖出再進行拋石作業的施工工藝，創新採用深層水泥攪拌樁技術進行水下基層加固，最大程度保護伶仃洋生態，避免對施工海域造成污染。同時，為進一步減輕施工對附近海域的影響，團隊還發明瞭一項國家實用新型專利——一種深層水泥攪拌船用整船防污系統,通過這個系統，可形成兩道防污屏障——主防污結構及次防污結構，在進行水下鑽樁等作業時，能夠有效地防止打樁時形成的污水進入海水中，對白海豚棲息地環境造成污染。

在粵港澳大灣區首個大型自動化集裝箱碼頭廣州港南沙港四期工程，中交四航局項目團隊創新採用泡沫輕質土回填工藝，開創了國內碼頭建設領域的先河。該技術通過精確控制材料配比和施工工藝，將碼頭結構後方沈降嚴格控制在2釐米的行業領先水平，從根本上解決了傳統碼頭沈降難題。“通過引入全新施工工藝，不僅降低了建材消耗，還同自動化裝卸系統、智能調度平台共同構建起現代化綠色智慧港口新標桿，為港口建設行業轉型升級提供可複製的技術方案和環保實踐。”時任項目相關負責人廖宏志介紹道。

在高質量共建“一帶一路”重大基礎設施工程期間，中交四航局始終以“綠水青山就是金山銀山”理念為指引，主動做好濕地保護、動物救治、紅樹林保護等工作，實現工程與自然和諧共生，彰顯出中國企業的責任與擔當。

由中國港灣-四航局聯營體承建的秘魯錢凱港項目毗鄰錢凱濕地，該濕地是當地重要的鳥類棲息地，周邊海域則是海豹、企鵝等海洋動物賴以生存的家園。建設期間，自主研發全球首套高智能化超大型自移動式打樁平台，有效避免海水上湧造成污染，並引入新的振衝工藝處理地基，有效控制噪聲和粉塵污染；推進廢水循環利用，降低耗水量超25%。同時，還積極圍繞“世界濕地日”“世界海洋日”等開展環保主題活動，聘請當地的生物、環保專家組建專業的環保團隊，成立動物救助辦公室，有效保護保護當地的濕地和海洋生態環境。

“建設期間，我們始終堅持人與自然和諧共生理念，努力實現‘讓海水更清、天空更藍、動物更親、錢凱更美’的綠色工程建設目標，”談起錢凱港的生態環保歷程，時任項目副經理劉哲欣慰地說道。

由中國港灣承建、中交四航局負責實施的沙特紅海開發項目是沙特政府重點推進的高端旅遊開發項目，屬於沙特“2023”願景的重要組成部分。該項目施工的島嶼周邊分布著成片的紅樹林、珊瑚，是全球第四大的珊瑚礁生態系統--紅海珊瑚礁生態系統，同時也被世界自然保護聯盟列為重要鳥類保護區，對項目建設提出嚴格的環保要求。

項目團隊充分發揮專業優勢，堅持生態優先，採用專業水質檢測浮標傳感器，實現24小時“不停工”實時監測水體酸鹼度溶解氧值、濁度等水質情況數據，並通過設置珊瑚緩衝保護區禁航區和禁錨區，有效避免船機設備對海洋造成破壞。為做好紅樹林保護工作，採用自主研發的樁梁一體機設備，最大限度減少施工對紅樹林的干擾，並制定紅樹林保護和移植活動，邀請第三方環保合作機構制定評審保護方案，在保護自然綠地的同時為當地增添更多生機。

展望未來，中交四航局將始終胸懷“國之大者”，深入踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，以匠心為筆、生態為墨，在高質量共建“一帶一路”和美麗中國建設中打造綠色標桿工程，持續書寫工程建設與生態保護和諧共生的精彩篇章。